الفرق بين أنبوب التسخين الجاف وأنبوب التسخين السائل

يختلف وسط التسخين، ويختلف اختيار أنبوب التسخين. تختلف بيئات العمل ومواد أنابيب التسخين. يمكن تقسيم أنابيب التسخين إلى تسخين جاف بالهواء وتسخين سائل. في المعدات الصناعية، تنقسم أنابيب التسخين الجاف غالبًا إلى أنابيب تسخين من الفولاذ المقاوم للصدأ وسخانات زعانف. وتتمثل خصائصها المشتركة في استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ، واستخدام أسلاك التسخين الكهربائية، ونقل الحرارة إلى الهواء، مما يرفع درجة حرارة الوسط المسخن. على الرغم من أن أنبوب التسخين يسمح بالحرق الجاف، إلا أن هناك فرقًا بين أنبوب التسخين الجاف وأنبوب التسخين السائل.

أنبوب تسخين السائل: يجب معرفة مستوى السائل وما إذا كان تآكليًا. يجب غمر أنبوب تسخين السائل بالكامل في السائل أثناء الاستخدام لتجنب ظاهرة الاحتراق الجاف لأنبوب التسخين الكهربائي، أو ارتفاع درجة حرارة سطحه، مما قد يؤدي إلى انفجاره. إذا كان أنبوب تسخين الماء المُنعم العادي، فيمكن اختيار مادة الفولاذ المقاوم للصدأ 304 العادية، لأن السائل تآكلي. وفقًا لحجم التآكل، يمكن اختيار مادة الفولاذ المقاوم للصدأ 316، وأنبوب التسخين الكهربائي من التفلون، وأنبوب التيتانيوم، وأنابيب التسخين المقاومة للتآكل الأخرى. أما إذا كان الغرض من تسخين بطاقة الزيت، فيمكن استخدام مادة الفولاذ الكربوني أو الفولاذ المقاوم للصدأ، فتكلفة مادة الفولاذ الكربوني أقل، وهي غير قابلة للصدأ داخل زيت التسخين. إذا كان الحمل السطحي لزيت التسخين مرتفعًا جدًا، فستكون درجة حرارة الزيت مرتفعة جدًا، مما قد يؤدي إلى حوادث، لذا يجب توخي الحذر. يجب مراقبة ظاهرة الترسبات وتكوين الكربون على سطح أنبوب التسخين بانتظام، واتخاذ التدابير اللازمة لتجنب التأثير على تبديد الحرارة وتقصير عمر الخدمة.

أنبوب التسخين الجاف: يتوفر أنبوب تسخين من الفولاذ المقاوم للصدأ للفرن، وأنبوب تسخين أحادي الرأس لتسخين فتحة القالب، وأنبوب تسخين زعنفي لتسخين الهواء، ويمكن تصميم أشكال وقدرات مختلفة وفقًا للمتطلبات. في الظروف العادية، لا تتجاوز طاقة أنبوب التسخين الجاف كيلوواط واحد للمتر، ويمكن زيادتها إلى 1.5 كيلوواط في حالة دوران المروحة. ولضمان عمر افتراضي أطول، يُفضل التحكم في درجة الحرارة ضمن نطاق قدرة الأنبوب على التحمل، وذلك لتجنب ارتفاع درجة الحرارة بشكل مستمر وتجاوزها.